從2015年開始，國家主管部門逐步放開進口原油使用權和原油進口權。2015年，地煉行業(yè)有13家獲得進口原油使用配額、6家獲得原油非國營貿易進口資質。2016年初，原油進口“雙權”的放開繼續(xù)推進，多家地煉企業(yè)提交了配額申請，等待審批。2016年2月29日，中國16家地方煉油企業(yè)宣布聯(lián)合成立石油采購聯(lián)盟，抱團進入國際原油貿易市場。

　　由于全球供需失衡，國際油價從2014下半年開始下跌，到2016年初已經(jīng)跌至30美元/桶區(qū)間，雖然價格有所上浮，綜合多方面因素，各方認為油價上漲空間有限。國際原油貿易依舊為買方市場。原油價格低迷不僅大大降低了地煉企業(yè)的原料成本，而且地煉行業(yè)掌握了原料選擇的主動權，可以提高煉油原料的質量。

　　因國內獨有的成品油定價機制，在原油價格低于40美元/桶時，煉油行業(yè)利潤豐厚。下面分別以2015年第四季度和2016年1月份的進口原油為原料，計算煉油并批發(fā)出售汽油的利潤空間。

　　根據(jù)海關數(shù)據(jù)，2015年第四季度，中國進口原油8688萬噸，總金額295億美元，平均339.7美元/噸。人民幣對美元匯率按照6.3估算，進口價格平均為2140元/噸。公開信息顯示，2016年1月，中國進口原油2669.1萬噸，同比減少4.6%；進口均價為每噸1819.4元，同比下跌36.4%。

　　在多重利好的推動下，公開信息顯示，成達新能源、科力達、華聯(lián)石化、?；?、大連恒力石化、河南豐利石化、亞通石化、墾利石化等企業(yè)在2016年有新建或擴建煉油產能的計劃。

　　同時，國家對油品升級步伐加快。2016年2月，發(fā)改委等11個中央部委聯(lián)合發(fā)布了《進一步推進成品油質量升級及加強市場管理》的通知，為了解決“低油品退市難”的問題，重申2016年1月1日起東部地區(qū)11省市全面供應國V標準車用汽、柴油；2017年1月1日起全國全面供應國V標準車用汽、柴油。同時，國Ⅵ車用汽、柴油強制性標準正加緊編制。

　　氫氣是煉油業(yè)的重要原料，深度加氫脫硫是降低成品油硫含量，提高油品質量的重要手段。煉油業(yè)積極投資擴產和成品油質量升級兩大因素使低成本制氫成為煉油業(yè)關注的重點。亞化咨詢研究表明，大規(guī)模的煤制氫，以及在低油價背景下的渣油氣化制氫，因其成本優(yōu)勢，并可以聯(lián)產蒸汽和電力，將成為未來煉廠補充氫源的主要發(fā)展方向。

　　根據(jù)目前形勢，亞化咨詢主辦的2016中國制氫與先進煤氣化技術研討會將于3月17日在山東濟南召開。會議將探討全球與中國煉油行業(yè)氫氣需求，煉廠不同制氫方案的經(jīng)濟性比較，先進煤氣化技術進展與應用，氫氣分離提純工藝路線等。會議獲得了地煉企業(yè)的積極參與，來自煉油和制氫行業(yè)上下游的近150位參會代表將出席。

　　由于會議日期臨近，如果您有興趣參加此次會議，歡迎大家與胡經(jīng)理聯(lián)系：　021-50329699-116     18019146895