一、空氣預(yù)熱器運(yùn)行過程中阻力上升的原因

1.、空氣預(yù)熱器阻力上升多由堵灰引起，在脫硝系統(tǒng)運(yùn)行過程中，由于NH3逃逸是客觀存在的，對于空氣預(yù)熱器而言，逃逸的NH3與煙氣中的 SO3和水形成大量硫酸氫銨不僅會對冷端傳熱元件造成腐蝕，而且液態(tài)的硫酸氫銨捕捉飛灰的能力極強(qiáng)，極易造成冷端層元件堵灰，從而導(dǎo)致空氣預(yù)熱器運(yùn)行阻力升高。同時由于噴氨時可能存在不均勻的問題，造成各個位置的氨氣逃逸差別大，此時表計(jì)值很難真實(shí)反映 HN3 的逃逸率。根據(jù)日本 AKK測試結(jié)果表明，若氨逃逸率增加到2PPM時，空氣預(yù)熱器運(yùn)行半年后其阻力增加約30%；若氨逃逸率增加到3PPM時，空氣預(yù)熱器的阻力將會較快地增加 50%甚至更高。

2.、如果空氣預(yù)熱器冷端平均壁溫較低，造成硫酸氫銨沉積段上移，會影響吹灰器的吹掃效果，同時冷端平均壁溫較低時，會造成空氣預(yù)熱器冷端結(jié)露和低溫腐蝕。特別是冬季，空氣預(yù)熱器入口風(fēng)溫較低，這也是冬季易發(fā)生空氣預(yù)熱器堵灰的主要原因。

3、吹灰蒸汽參數(shù)或吹灰器實(shí)際運(yùn)行不滿足設(shè)計(jì)要求時，造成吹灰效果不佳，導(dǎo)致空氣預(yù)熱器積灰嚴(yán)重，從而使空氣預(yù)熱器阻力上升。

4、當(dāng)燃用煤質(zhì)偏離設(shè)計(jì)煤較大時，尤其是燃用硫份水分、灰分較高的煤種，不僅會導(dǎo)致酸露點(diǎn)溫度提高，加劇冷端低溫腐蝕，而且較高的灰分也會加速堵灰，最終造成空氣預(yù)熱器阻力上升。 

二、 針對脫硝后空氣預(yù)熱器出現(xiàn)阻力上升及堵灰的各方面原因措施和改進(jìn) 

1.、嚴(yán)格控制SCR系統(tǒng)氨逃逸率。加強(qiáng)SCR系統(tǒng)運(yùn)行控制，檢查SCR系統(tǒng)噴氨裝置實(shí)際運(yùn) 行是否滿足設(shè)計(jì)要求，時時監(jiān)控氨逃逸率，保證在設(shè)計(jì)值內(nèi)，且盡量控制在2PPM以下，避免過多逃逸的NH3與煙氣中的SO3和水形成的硫酸氫銨對空氣預(yù)熱器冷端傳熱元件造成腐蝕和 堵灰。有些電廠為了保證較高的脫硝效率，大量噴氨，應(yīng)嚴(yán)格控制此現(xiàn)象的發(fā)生。 

2.、合理投用暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)等冷端保護(hù)裝置。當(dāng)機(jī)組低負(fù)荷或環(huán)境溫度較低時，尤其是冬季，應(yīng)投用暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)，提升空氣預(yù)熱器冷端平均壁溫，降低低溫腐蝕的影響，不僅可以有效提升傳熱元件的使用壽命，而且可以保證傳熱元件表面的光潔度，有利于提升吹灰效果，避免積灰。對暖風(fēng)器系統(tǒng)予以定期檢查，查看是否存在泄漏點(diǎn)，確保其高效投用。關(guān)于冷端平均壁溫的選擇可以參見如下導(dǎo)則：對燃煤機(jī)組，推薦最小冷端平均壁溫。從機(jī)組安全運(yùn)行角度考慮，建議運(yùn)行時冷端平均壁溫比計(jì)算值高 5℃選取，因此按 73.3℃考慮。 

三、檢查調(diào)整吹灰蒸汽參數(shù)和吹灰器運(yùn)行方式，使其滿足設(shè)計(jì)要求。 

1、空氣預(yù)熱器熱端傳熱元件較薄，注意吹灰蒸汽壓力應(yīng)控制在0.6~0.8Mpa之間，蒸汽溫度300~350℃過熱度約153℃。并且吹灰工作前應(yīng)充分疏水，疏水時間應(yīng)控制在10min以上，且疏水溫度應(yīng)達(dá)到280度以上。同時在吹灰頻率上應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，熱端吹灰器應(yīng)根據(jù)運(yùn)行時阻力的上升情況按需吹灰，無需定時吹灰當(dāng)空氣預(yù)熱器阻力上升時，先進(jìn)行冷端吹灰，如阻力下降至正常范圍內(nèi)，即可判斷為熱端無積灰或積灰情況較輕，此時熱端可不進(jìn)行吹灰；如阻力持續(xù)升高可根據(jù)實(shí)際需要投入熱端吹灰每 8 小時吹掃一次待阻力下降至正常范圍即可停止吹灰。

2、相對熱端傳熱元件而言，空氣預(yù)熱器冷端傳熱元件較厚，因此冷端吹灰蒸汽壓力應(yīng)控制在1.2~1.4Mpa之間，蒸汽溫度300~350℃，過熱度約153℃。并且吹灰工作前應(yīng)充分疏水，疏水時間應(yīng)控制在10min以上，且疏水溫度應(yīng)達(dá)到280度以上。冷端吹灰頻率建議正常運(yùn)行時每8小時吹灰一次機(jī)組起爐期間每四小時吹灰一次。當(dāng)空氣預(yù)熱器阻力上升嚴(yán)重時，可適當(dāng)增加吹灰時間和吹灰頻率，可考慮每四小時吹灰一次。

3、如果冷、熱端吹灰器引自同一根蒸汽母管，熱端吹灰器入口法蘭前應(yīng)考慮必要的減壓措施，因?yàn)槔?、熱端傳熱元件厚度的差異所要求的吹灰工作壓力的不同，且吹灰器自身攜 帶的調(diào)壓閥調(diào)節(jié)能力有限，如熱端蒸汽直接引自冷端汽源，將會造成熱端吹灰超壓，從而對傳熱元件造成損壞。可考慮在汽源和熱端吹灰器之間增設(shè)減壓閥，使蒸汽壓力穩(wěn)定在0.6~0.8Mpa的合理范圍內(nèi)。

4、建議在各吹灰器入口法蘭前的蒸汽管道上增設(shè)壓力表等壓力監(jiān)測裝置，便于及時掌握各吹灰器入口蒸汽壓力，以便對此進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)行時應(yīng)密切監(jiān)視吹灰汽源壓力，保持穩(wěn)定避免瞬間超壓現(xiàn)象的發(fā)生。穩(wěn)定煤質(zhì)。穩(wěn)定鍋爐燃用煤質(zhì)，盡量選用接近設(shè)計(jì)煤種的煤質(zhì)，提高設(shè)備的適應(yīng)性。
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